(1) các khớp chặt chẽ và không bị rò rỉ.
(2) thuận tiện để lắp ráp và tháo rời, và nó có thể được sử dụng nhiều lần.
(3) nó có đủ sức mạnh, độ cứng và ổn định.
(4) nó có thể đảm bảo tính chính xác của hình dạng và kích thước của cấu trúc và các thành phần.
Do đó, khi thiết kế ván khuôn cầu cần cẩn thận và hợp lý phù hợp với điều kiện và tiêu chuẩn.
(1) theo đường chéo dọc và ngang của bệ chịu lực, sử dụng đường mực để đẩy mép ván khuôn, và sau đó sử dụng thiết bị để kiểm tra và hiệu chỉnh sau khi ván khuôn được hỗ trợ. Và trước khi ván khuôn được lắp đặt, cần loại bỏ rỉ sét và sơn dầu salad để đảm bảo chất lượng bề ngoài của bê tông.
(2) thanh kéo Φ20m được đặt trên phần thẳng của ván khuôn cầu, và một ống PVC Φ30m được bọc. Khi lắp đặt, cổng ống PVC nằm ở bên ngoài bảng điều khiển, và đầu được đặt với vòng đệm cao su, miếng đệm và ống bọc thép. Vòng đệm cao su được gắn chặt vào tấm ván khuôn bằng thép bằng cách siết chặt các đai ốc cần kéo để tránh rò rỉ vữa từ các lỗ cần kéo trong quá trình đổ bê tông.
(3) khi lắp ráp ván khuôn cầu, tất cả các khớp được niêm phong bằng miếng bọt biển đàn hồi dày 3 đến 4mm hoặc băng keo hai mặt để tránh rò rỉ trong quá trình đổ bê tông.
(4) ván khuôn của bến tàu được lắp ráp từ giữa và lắp đặt theo cặp. Sau khi hoàn tất lắp đặt trung gian, lắp đặt ván khuôn hình cung tròn ở cả hai bên, sau đó nâng toàn bộ phần mũ trên cùng của Pallet Sau khi kéo và hỗ trợ chắc chắn.
(5) sau khi ván khuôn cầu được lắp đặt, hãy kiểm tra cẩn thận vị trí, số lượng và độ kín của khối đệm của lớp bảo vệ thép gia cố.