Các Bước Xây Dựng cụ thể và quy định an toàn xây dựng của ván khuôn cầu

Ⅰ. Các bước thi công cụ thể của ván khuôn cầu

(1) vẽ các đường viền của ván khuôn cầu bằng các đường Mực theo đường chéo dọc và ngang của bệ chịu lực, và sau đó sử dụng dụng cụ để xem xét và sửa chữa sau khi hỗ trợ ván khuôn.

(2) loại bỏ rỉ sét và sơn dầu xà lách trước khi lắp đặt ván khuôn cầu để đảm bảo chất lượng bề ngoài của bê tông.

(3) ván khuôn cầu của thân cầu tàu được lắp ráp theo trình tự lắp ráp Trung tâm và lắp đặt theo cặp. Sau khi lắp đặt trung tâm xong, lắp ván khuôn cầu ở cả hai bên của phần vòng cung. Sau khi hỗ trợ an toàn, sau đó nâng toàn bộ phần mũ trên pallet của ván khuôn. Việc lắp đặt ván khuôn cầu phải chắc chắn và đáng tin cậy, có khớp nối chặt chẽ và không rò rỉ vữa.

(4) khi ván khuôn cầu được lắp ráp, tất cả các khớp được niêm phong bằng miếng bọt biển đàn hồi dày 3 đến 4mm hoặc băng keo hai mặt để tránh rò rỉ vữa trong quá trình đổ bê tông. Khoảng cách giữa dạng bên và bê tông nắp được bịt kín bằng vữa trước khi đổ bê tông.

(5) phần thẳng của ván khuôn cầu được thiết lập với bu lông chia Φ20m, và được phủ một ống PVC Φ30m. Trong quá trình lắp đặt, cổng ống PVC nằm ở bên ngoài ván khuôn, và phần cuối được trang bị gioăng cao su, gioăng và ống bọc thép. Bằng cách siết chặt đai ốc thanh giằng, miếng đệm cao su gần với ván khuôn thép để tránh các lỗ thanh giằng bị rò rỉ vữa trong quá trình đổ bê tông.

(6) sau khi lắp đặt ván khuôn cầu, kiểm tra cẩn thận vị trí, số lượng và mức độ siết chặt của các khối đệm của lớp bảo vệ được gia cố.

Ⅱ. Quy Định An toàn xây dựng ván khuôn cầu

(1) trước khi lắp đặt ván khuôn cầu, cần kiểm tra xem các quy trình phê duyệt thiết kế đã hoàn tất chưa, liệu tải trọng, phương pháp tính toán, và cấu trúc nút trong thiết kế kết cấu và hướng dẫn xây dựng phù hợp với tình hình thực tế, và liệu có kế hoạch lắp đặt và tháo dỡ hay không.

(2) ván khuôn cầu phải được lắp ráp theo trình tự theo hướng dẫn thiết kế và xây dựng, và cần phải thực hiện các biện pháp sửa chữa tạm thời chống lật hiệu quả cho ván khuôn cầu và các giá đỡ của nó.

(3) khi chiều cao của hoạt động lắp đặt vượt quá hai mét, phải thiết lập một giàn giáo. Ván khuôn phía dưới không được để ván khuôn phía trên, và ván khuôn tại chỗ phải được cố định chắc chắn khi dừng ở giữa.

(4) khi ván khuôn cầu được lắp đặt, cần có người lên xuống làm việc cùng nhau. Nghiêm cấm ném nó, và không nên đặt giá đỡ lên ván khuôn, cũng không nên tích hợp ván khuôn với giá đỡ hoặc nền tảng vận hành.

(5) Tải trọng thực tế trên ván khuôn đã lắp đặt không được vượt quá giá trị thiết kế, và các giá đỡ và phụ kiện đã được nạp sẽ không được tháo dỡ hoặc di chuyển theo ý muốn.

(6) khi nâng ván khuôn theo chiều dọc, một người đặc biệt nên được thiết lập để chỉ huy, thống nhất tín hiệu và hợp tác chặt chẽ. Khi chúng tôi đang nâng và vận chuyển ván khuôn cầu số lượng lớn, nó phải được xếp gọn gàng và chỉ có thể được nâng lên sau khi ràng buộc được vững chắc. Nên dừng thao tác nâng nếu gió trên mức thứ năm.

(7) phá dỡ ván khuôn cầu: Ván khuôn chỉ có thể được gỡ bỏ sau khi bê tông đạt đến cường độ quy định. Ván khuôn phải được loại bỏ theo thứ tự và phương pháp được chỉ định trong thiết kế. Và trình tự tháo dỡ ván Khuôn chịu lực và giá đỡ sẽ được thực hiện sau đó. Ván khuôn cầu tháo dỡ phải được làm sạch cùng một lúc, để tránh tai nạn do đinh đâm vào bàn chân và cản trở lối đi. Khi tháo dỡ, nóCấm có người bên dưới để tránh bị đập vỡ. Ngoài ra, không cạy khó để tháo ván khuôn, Nếu không, nó sẽ dẫn đến một phân tán lớn. Khi tháo ván khuôn bằng Cần cẩu, chỉ nên tháo ván khuôn khi ván khuôn được nới lỏng và buộc chắc chắn, không nên kéo và kéo mạnh.