Thiết kế thi công cốp pha cầu

Việc xây dựng ván khuôn hỗ trợ cầu và lựa chọn hình thức có ảnh hưởng lớn đến việc xây dựng cầu, do đó việc thiết kế ván khuôn hỗ trợ cầu ngày càng trở nên quan trọng. Dựa trên việc sử dụng hỗ trợ an toàn, bài viết chủ yếu nghiên cứu thiết kế và xây dựng hỗ trợ ván khuôn cầu từ năm giai đoạn: thiết kế, nén trước, lắp dựng, chấp nhận và phá hủy.

1. Thiết kế giá đỡ ván khuôn cầu

Chức năng chính của giá đỡ ván khuôn cầu là Hỗ trợ cấu trúc khi dầm che và thân chính của cầu được đổ, và để hỗ trợ hình thành vật liệu bê tông cốt thép. Tải trọng mà nó chịu là tải vĩnh viễn và tải trọng thay đổi. Do đó, trong thiết kế hỗ trợ ván khuôn cầu, cần xem xét kết hợp nhiều tải và cần chọn hệ thống hỗ trợ ván khuôn hợp lý để đảm bảo xây dựng an toàn và đáng tin cậy.

Khi thiết kế giá đỡ ván khuôn cầu theo trạng thái giới hạn của Kết cấu về khả năng chịu lực, độ tin cậy của giá đỡ ván khuôn phải đáp ứng công thức. Khi thiết kế giá đỡ ván khuôn cầu theo trạng thái giới hạn của cấu trúc trong dịch vụ bình thường, độ tin cậy của giá đỡ ván khuôn phải đáp ứng công thức.

Trong công thức: Hệ số quan trọng cấu trúc là 0.9. Là sự kết hợp hiệu ứng tải. Là khả năng chịu lực tối đa của giá đỡ.

Cuối cùng, theo thông số kỹ thuật thiết kế, có thể kiểm tra độ bền, độ cứng và độ ổn định của ván khuôn đáy dầm cầu, dầm đáy dầm, giá đỡ, v. v.

2. pre-nén của cầu ván khuôn hỗ trợ

Trong quá trình xây dựng cầu, giá đỡ sẽ tạo ra biến dạng đàn hồi và không đàn hồi dưới tải, và nền móng sẽ lắng xuống. Do đó, hỗ trợ và nền tảng hỗ trợ thường được nén trước trong quá trình xây dựng cầu để loại bỏ sự cố định không đồng đều của nền móng và sự biến dạng của giá đỡ. Tải nén trước phải gấp 1.05 đến 1.1 lần Tổng tải trọng mà giá đỡ chịu trong quá trình thi công.

3. lắp dựng ván khuôn cầu

(1) Thông số kỹ thuật và mô hình thống nhất.

(2) kiểm soát chặt chẽ vật liệu.

(3) tiêu chuẩn nhân sự và máy móc: Các chuyên gia có liên quan cần phải vượt qua đánh giá và có chứng chỉ vận hành tại chỗ. Các giấy chứng nhận liên quan của máy móc và thiết bị đã qua sử dụng cần được xác minh.

(4) kiểm tra lại và tính toán: Sau khi kiểm tra lại là chính xác, có thể bắt đầu dựng ván khuôn.

4. Kiểm tra và chấp nhận hỗ trợ ván khuôn cầu

Sau khi hỗ trợ ván khuôn được dựng lên, kiểm tra và chấp nhận Hệ thống hỗ trợ theo kế hoạch xây dựng và Các Quy Định liên quan. Việc kiểm tra và chấp nhận hỗ trợ ván khuôn cầu là một bước quan trọng để đảm bảo an toàn xây dựng. Do đó, giai đoạn chấp nhận phải được thực hiện theo đúng các quy định và thông số kỹ thuật có liên quan của ngành để đảm bảo kiểm tra toàn diện và chấp nhận chính xác.

Kết hợp thực hành kỹ thuật, Các đề xuất sau đây được đưa ra để kiểm tra và chấp nhận:

(1) hỗ trợ ván khuôn cầu sẽ được sử dụng nên được kiểm tra và chấp nhận nghiêm ngặt, và chỉ sau khi chấp nhận là đủ điều kiện, nó mới có thể được sử dụng.

(2) nghiêm cấm mở rộng khoảng cách giữa các giá đỡ để đảm bảo an toàn cho các giá đỡ. Nếu khoảng cách bước (1.2m) được mở rộng thêm 0.2m và khả năng vận chuyển giảm xuống còn 95%, nó sẽ không đáp ứng các yêu cầu sử dụng.

(3) các thành phần có vấn đề lớn về độ bền và độ ổn định của vật liệu sẽ không thay thế các thành phần tiêu chuẩn và các thành phần đó phải được kiểm soát chặt chẽ trong quá trình thi công.

(4) Đơn vị thi công và đơn vị giám sát cần tiến hành kiểm tra chặt chẽ các hỗ trợ, và người phụ trách đơn vị thi công cần tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nghiêm ngặt các bộ phận để đảm bảo chất lượng của các bộ phận và vật liệu đáp ứng các yêu cầu.

5. Tháo bệ đỡ ván khuôn cầu

Hỗ trợ đầy đủ có thể được gỡ bỏ từ đầu đến chân từng cái một. Cần loại bỏ chùm tia được hỗ trợ đơn giản từ giữa nhịp đến giá đỡ; khi ván khuôn của cầu vòm nhiều lỗ được tháo dỡ, nếu bến tàu được phép chịu tải trọng xây dựng với một lỗ duy nhất, nó có thể được dỡ xuống trong trường hợp một lỗ duy nhất; Nhân viên đặc biệt nên được chỉ định để quan sát Độ lệch của vòng vòm và những thay đổi của cầu tàu và mố với các dụng cụ khi các giá đỡ ván khuôn cầu được tháo ra, và thực hiệnMột kỷ lục.